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东莞空压机还跑油飞油?什么原因?怎么解决

发布于:2017-12-07 10:40来源:未知 作者:东莞螺杆空压机网 点击:
 

很多空压机都出过跑油问题,在实际的处理过程中,发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的。那么,除了油分质量问题以外,还有哪些原因会导致油分跑油?

 

实践中总结出几种情况同样会导致跑油的原因,下面和大家共同分享一下。

 

1、油气分离罐的设计不规范

 

有部分空压机厂商,在设计油气分离罐时,初级分离系统设计不合理,初级分离效果不理想,螺杆空压机,使进油分前的油雾浓度含量过高,油分负荷过重,处理能力不足,导致油耗过高。

 

2、加油过多

 

加油量超过正常油位,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。

 

3、用气量大,超负荷低压使用

 

负荷低压使用是指用户使用空压机时,排气量压力并未达到空压机本身的额定工作压力,但基本能满足某些企业用户的用气要求,例如:企业用户增加了用气设备,用气量增大,使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡,假设空压机额定排气压力8kg/cm2,但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低,这样空压机长期处于负荷运行状态,无法达到机器的额定压力值,导致耗油量增大,其原因是在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时流速加快,油雾浓度过高,是有分负荷加重,最终导致耗油量大。

 

4、回油管路堵塞

 

当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成的。

 

5、回油单向阀坏

 

若回油单向阀损坏(由单只通变成双向通),停机后油分罐内则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。

 

6、回油管安装不当

 

在更换、清洗、维修空压机时,回油管未插到油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好),导致分离出来机油无法及时回到机头,积聚的油会随着压缩空气一起跑出器。

 

7、最小压力阀故障

 

最小压力阀的密封处有泄漏点,或最小压力阀提前开启(因各厂压力各有不同,通常范围在3.5~5.5/cm2之间),那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此处处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时柳速快,油分负荷加重,分离效果降低,螺杆式空压机,导致油耗大。


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